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堵煤開關由檢測板和限位開關組成，結構簡單，反應迅速。當溜槽被堵塞時，檢測板受物料擠壓，向外傾斜，觸動限位開關，發出停機或信號。溜槽疏通后，開關自動復位。安裝在與輸送帶平行方向的溜槽側壁。靈敏度可調整，檢測板前端的檢測力度可調范文9.8~14.7N，能檢測小顆粒和塊狀的物料。

靈敏度可調LK-I堵料開關由檢測板和限位開關組成，結構簡單，反應迅速。當溜槽被堵塞時，檢測板受物料擠壓，向外傾斜，觸動限位開關，發出停機或信號。溜槽疏通后，開關自動復位。安裝在與輸送帶平行方向的溜槽側壁。靈敏度可調整，檢測板前端的檢測力度可調范文9.8~14.7N，能檢測小顆粒和塊狀的物料。

堵煤開關（阻旋式）ZHL-100，應用范圍廣、操作簡便、堅固的鋁制外殼、通過, CSA, ATEX/IEx 、旋轉控制開/關-無螺栓、馬達自動關閉設計及雙倍密封的軸承延長了阻旋開關的使用壽命。該阻旋開關維護費用比較、、耐溫至399℃。

廣東陸豐LX-A-34T1堵料開關由電子線路和兩部分組成，電子線路包括頻振蕩器、檢測電路、輸出電路，由探測傳感器及保護套構成，二者之間以及它們與接地容器之間相互絕緣，由頻振蕩器提供穩定的射頻電壓，傳到探測傳感器上，當物料觸及到探測傳感器時，輸出不平衡電壓，經解調器、放大器處理后，驅動繼電器動作。

煤流信號檢測裝置X-TH-2堵煤開關采用下垂鏈球與物料接觸的檢測方式。當膠帶運送物料時,物料推動球并帶擺臂向一側偏移,若偏移角度大于20°時,內部開關動作,輸出一組開關信號。

運輸機堵料-X-TI-2堵料開關 內部行程開關采用全，澆封壓鑄，外殼加厚，密封圈更粗，韌性度更強經過48小時浸泡水試驗，開關照常工作；為用于帶式輸送采用防水密封設計用于電廠或者煤礦輸煤系統的堵煤、料流，煤位的監測控制，也可用于固態物料的物位度監控，在水泥倉、煤倉、粉塵倉、灰倉等物位的監控中已經被大量使用。電機；

NS-T-304-25堵料開關防堵裝置 防堵裝置堵料開關采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發出警示或停機信號。